青山不老，当郑当许绿水长流，喝过坦洋功夫茶，人走情常在。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，秀文陷没星途将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。很多旅客都是中老年人，再发志安船员很多是外籍不会说中文，再发志安沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，应风与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，应风中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮方面表示，却身针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：却身2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。当郑当许MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，秀文陷没星途同时更多外资邮轮公司回归，秀文陷没星途以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。另一方面，再发志安多人出行的家庭预定比例持续升高，再发志安他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、应风宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，却身为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，当郑当许让我们对中国市场更具信心和期待。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，秀文陷没星途为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，再发志安从游客类型来看，再发志安当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

摘要：应风作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，应风MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮方面表示，却身针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：却身2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。